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亚马逊送货无人机 30分钟完成智能包裹交付

2019-06-06 15:00:35 来源 : 主妇网 编辑 : 大梦

6月6日消息,据外媒报道,亚马逊刚刚发布了其最新版本的Prime Air递送无人机,这是一种混合动力飞机,能够垂直起飞和着陆,并能持续向前飞行。该公司表示,有望在“未来几个月”推出一项

6月6日消息,据外媒报道,亚马逊刚刚发布了其最新版本的Prime Air递送无人机,这是一种混合动力飞机,能够垂直起飞和着陆,并能持续向前飞行。该公司表示,有望在“未来几个月”推出一项使用无人机的送货服务,但其没有说明这可能在哪里进行,也没有说明它将覆盖多少客户。

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在拉斯维加斯举行的亚马逊Re:MARS大会上,亚马逊全球消费者业务负责人杰夫·威尔克(Jeff Wilke)在舞台上介绍了这款无人机。威尔克表示了这款无人机的安全功能,他说:“我们知道,客户只有在系统极其安全的情况下才会感到舒适。”亚马逊表示,无人机的安全功能使其“像商用飞机一样强大和稳定”,这是对仍处于起步阶段的技术的最大要求。

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这款新的无人机使用热像仪、深度摄像头和声纳组合来探测危险。在机器学习模型的帮助下,机载计算机可以自动识别障碍并绕过障碍。威尔克说:“从滑翔伞、电源线到你家后院的柯基犬,这架无人机都能识别出来,并安全绕过。”

为了安全起见,新款无人机的旋翼也被完全覆盖,这些保护罩在持续飞行期间还可充当翅膀。这架无人机有六个自由度(相比之下,普通四轴飞行器是四个自由度),亚马逊说,这允许其更动态、更灵活的飞行。倾斜式设计允许无人机使用同样的六个螺旋桨向前飞行,就像它起飞和着陆一样。需要递送的包裹被安置在中间的机身中。

亚马逊送货无人机 30分钟完成智能包裹交付

亚马逊在宣布新无人机时附带了一段试飞视频,展示了这款飞行器在半空中的变化。亚马逊声称,其Prime Air服务的目标是打造“完全电动的无人机”,其续航里程可达24公里,在不到30分钟的时间内向客户运送2.5公斤以下的包裹。这听起来其有效载荷似乎很小,但亚马逊说75%到90%的购买物品都在这个重量限制之下。

不过,比这些规格更重要的是,亚马逊对何时、何地以及如何向客户提供这项技术还显得模棱两可。威尔克在Re:MARS上对与会者说:“你会在几个月内看到它向客户递送包裹。”但该公司尚未为这一早期服务选择试点项目的地点。

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威尔克在新闻发布会上对记者说:“我们的目标是建立一个经过认证的商业项目,使我们能够向客户交付产品,这也是我们在未来几个月努力实现的目标。”

不过,亚马逊希望首先能获得美国联邦航空管理局(FAA)的批准。正如威尔克所说的那样,整个无人机要么是由FAA批准的部件制造的,要么是在考虑到应该获得批准的情况下设计的。他说:“我们不会告诉FAA,嘿,这是你以前从未见过的新东西。我们的意思是,这是一架严格按照航空航天标准建造的飞机。”

值得记住的是,亚马逊在这一领域没有很好的业绩记录。早在2013年,该公司就宣布推出Prime Air计划,但很快就遇到了物流和监管方面的问题。然后在2016年,该公司表示,它首次成功地向英国剑桥的一位客户交付了无人机。但事实证明,这是一次性的特技表演,而不是常规服务的开始。与此同时,谷歌的类似项目Project Win已经在芬兰和澳大利亚等地缓慢扩展了一系列测试服务。

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据外媒报道,一项调查显示,亚马逊摧毁了数以百万计的全新产品,包括卖不出去的电视机、书籍和尿布。

成卡车的货物被倾倒在杂乱无章的垃圾填埋场或被焚烧。这些令人震惊的垃圾是由卧底记者调查发现和披露的。他们在这家价值数十亿美元的公司的巨大仓库中秘密拍摄了这些垃圾。

记者装扮成亚马逊员工,发现了一个被称为“销毁区”的区域,他们在那里偷偷拍摄工作人员将从未使用过的玩具、厨房设备和平面电视装进小船,并运往垃圾场的场景。

后来,安装在无人机上的摄像头跟踪了一辆满载昂贵消费品的卡车,从亚马逊的一个仓库行驶到垃圾销毁中心,再行驶到一个垃圾填埋场。

法国的调查集中在亚马逊在该国的运营业务,但据了解,亚马逊英国公司也遵循了这一做法。

周日,一名记者假扮成亚马逊中部地区的一个仓库的员工,问起未售出商品的情况时,一位经理告诉他:“一些商品被退回了,但有些也被销毁了。”

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当该记者向该公司提出一系列详细问题,包括该公司是否在英国销毁未使用的商品时,该公司一再拒绝回答。相反,一位发言人表示:“对于未售出的产品,我们与多家慈善机构与非营利组织合作,向英国各地的慈善机构分发商品。”

在这部纪录片中,一些零售老板们称这家零售巨头向他们收取每平米22英镑(43美元)的费用,以存储他们的产品。但六个月后,相同空间的成本跃升至430英镑(合850美元),一年后升至860英镑(合1700美元)。

其中一个商人说,亚马逊的收费标准是:每退回一件商品收取17英镑,但是每销毁一件商品只需要收取13便士。

零售供应商说,当他们的产品销售不出去时,它们别无选择,只能向亚马逊支付销毁这些产品的费用,因为它们负担不起退货或继续存储的费用。

英国养老金大臣盖伊-奥珀曼(GuyOpperman)说:“亚马逊应该为自己感到羞耻。这并不是正确的商业做法,我鼓励他们检讨与供应商的商业安排。”

工党议员玛丽-克雷格(Mary Creagh)是环境审计委员会的主席,她补充说:“这既令人震惊,又令人心碎。在数以百万计的人为维持生计和负担日常生活必需品而挣扎的时候,这些原本可以提供给有需要的人使用的产品却被销毁了。”

“最重要的是,这种政策对环境造成了灾难性的后果。在审计委员会最近的调查中,亚马逊是表现最差的零售商之一,令人震惊的是,这些破坏性的做法在该公司中普遍存在。”

在法国电视频道M6播出的这部电视纪录片中,调查人员获得了亚马逊的官方数据,显示去年法国有300多万件新产品被销毁。

这家零售巨头号称在全球拥有300多个所谓的“订单履行中心”——每个中心有10个足球场那么大。

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在节目中,一家中国文具公司的老板郑忠旺(Zhongwang Zheng)讲述了亚马逊在法国销毁了数百件未售出商品的情况,并补充称,他在英国的仓库中也有一些产品将被销毁。郑先生在上周日接受采访时说:“亚马逊英国公司销售我们的产品。英国是我们的主要存储中心,但亚马逊在那里也摧毁了我们的产品。”

“大约六个月或一年后,如果货物没有售出,亚马逊将开始收取存储费用。但收费非常高,所以亚马逊要么扔掉这些商品,要么把它们运回中国。但是对于像我们这样的工厂来说,把产品运回来的成本太高了。亚马逊有时会建议我们改变销售价格,但有时他们会建议我们销毁产品。我个人的看法是,如果产品卖不出去,亚马逊就应该把它们捐给慈善机构,而不是扔掉。”

2017年,亚马逊将其英国税单几乎减半,从前一年的740万英镑(合1460万美元)降至仅450万英镑(890万美元)——尽管其利润从2400万英镑(4750万美元)增至7200万英镑(1.42亿美元)。

昨晚,《地球之友》的首席执行官克雷格-贝内特(Craig Bennett)表示:“亚马逊此前曾因包装浪费和送货污染而受到批评,现在我们看到的证据表明,它还在选择销毁非常好的产品。”

“这可能会增加垃圾填埋场的污染。而且,电子产品需要大量的水和资源来生产,且在运输过程中还可能造成破坏气候的碳排放。”

“公众将对这种浪费行为和对地球的漠视感到愤怒。”

去年,有消息称,奢侈时尚品牌博柏利(Burberry)烧毁了价值2800万英镑(合5500万美元)的服装、配饰和化妆品,以防止它们被廉价出售。

批评人士称这种做法是“时尚界肮脏的秘密”,并敦促该公司停止过度生产商品。

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